La Bravo MSN Edition viene presentata al pubblico con un’iniziativa originale e innovativa, in coerenza con la vettura. Dalle capitali delle varie nazioni europee in cui la vettura sarà commercializzata (Belgio, Francia, Germania, Italia, Olanda, Portogallo, Regno Unito e Spagna), il 26 giugno partiranno a bordo di alcune Bravo MSN Edition equipaggi composti sia da persone che utilizzano regolarmente MSN sia da opinion leader. Grazie all’ausilio dell’Eco:Drive installato di serie sulle Bravo MSN Edition verrà “monitorato” lo stile di guida dei vari equipaggi. Al termine di questo tour europeo che si concluderà al Centro Prove Fiat Group Automobiles di Balocco (VC), a tutti sarà messo a disposizione un premio in denaro e al team che avrà ottenuto il miglior eco index verrà consegnato un premio più elevato. Tutti gli importi saranno devoluti in attività di beneficenza nelle varie nazioni. In Italia, sarà utilizzato per partecipare alla costruzione di un asilo nido in Abruzzo.

Sulle pagine web dedicate da MSN alla serie speciale sarà possibile (con immagini e filmati esclusivi) seguire le varie fasi del viaggio di avvicinamento e anche della cerimonia conclusiva che si svolgerà il 29 giugno a Balocco. Inoltre, sempre su internet, si potranno anche prenotare test drive della vettura da effettuare presso le concessionarie Fiat: più saranno le prove effettuate, maggiore sarà il contributo che Fiat darà alla costruzione dell’asilo.

Bravo MSN Edition è riconoscibile a prima vista per il logo MSN sui montanti posteriori e per i colori della carrozzeria specifici: rosso Maranello, blu Maserati e il nuovo grigio Tempesta. Disponibile con il diesel di ultima generazione 1.6 Multijet 16v 120cv dotato di filtro antiparticolato che rispetta i limiti di emissioni della normativa Euro 5, la nuova serie speciale offre a chi sale a bordo un mondo di tecnologia per essere sempre in contatto con tutti, anche in movimento. Oltre al dispositivo di radionavigazione Instant Nav e alla tecnologia del Blue&Me, la funzione TMC Premium integrata permette di conoscere in tempo reale le informazioni sul traffico e itinerari alternativi per raggiungere la destinazione impostata, rendendo la Bravo MSN Edition un vero e proprio “concentrato” di tecnologia digitale.

Inoltre – grazie a una speciale versione del telefono cellulare K770i Cyber-Shot venduto dalla Sony Ericsson, personalizzata “Bravo MSN Limited Edition” – è possibile entrare premendo un solo tasto in Windows Live Messenger, il client di messaggistica istantanea della Microsoft, attualmente l’instant messaging più utilizzato del mondo, che permette contatti immediati tra gruppi di persone. Molto apprezzato dai giovani, consente di dialogare in tempo reale con amici in ogni parte del pianeta, inviare file, condividere cartelle del proprio computer e anche lavorare, quasi come se si fosse nella stessa stanza o nel medesimo ufficio.

Bravo MSN Edition è l’ultima versione di un modello di successo che solo in Italia è stato venduto dal lancio a oggi in oltre 100 mila esemplari e che continua a essere in testa alle classifiche di vendita.

Il nuovo design della Q7 esprime al massimo l’idea di una macchina dinamica con un frontale dove spicca la grande griglia cromata del radiatore e dei nuovi paraurti in grado di renderla più sportiva.
Nuovi sono anche i gruppi ottici alogeni dove sono disponibili le luci allo Xeno plus e una nuova versione dei fari “Adaptive Light” di cui sono parte integrante non solo abbaglianti, anabbaglianti e speciali luci autostradali, ma anche fari direzionali adattivi e luci di svolta dinamiche.

Per quanto concerne la fiancata troviamo la fascia dei finestrini che rende l’auto più slanciata oltre a delle superfici lamierate sculoree che rendono l’aspetto della Q7 più dinamica. Troviamo, inoltre, di modificato le modanature alle portiere e i cerchi in lega.

Parliamo invece dei paraurti posteriore dove la verniciatura va a rendere un effetto di contrasto con il portellone che si caratterizza tra l’altro per la battuta a S che disegna sul montante posteriore e per i materiali in alluminio che lo rendono più leggero.

L’Audi Q7 propone nuovi colori disponibili per questa vettura che sono il: bianco ibis, grigio grafite metallizzato, marrone tek metallizzato e nero orca metallizzato; A richiesta sono disponibili anche un pacchetto alluminio per gli esterni che prevede dei listelli cromati per paraurti e modanature delle portiere, nonchè parte inferiore dei paraurti nel colore vettura e parte centrale della grembialatura anteriore e diffusore in colore di contrasto.

L’Audi Q7 è lunga 5,09 metri offrendo uno spazio in abbondanza; l’abitacolo supera ogni idea di comfort con strumentazioni nuove e nuovo anche il design con cornici metalizzate sugli strumenti che dispone l’auto; Punte di luce vengono disposti nel rivestimento delle portiere e inserti sul lato passeggero anteriore rendono l’auto con un look ancor più elegante; Nuova anche la gamma di colori e materiali per gli interni.

Le motorizzazioni che Audi Q7 può comodamente montare sono di sei motori potenti ed efficienti, con tecnologia ad inizione diretta del carburante.I motori a ciclo Otto sono due. Sono quattro, invece, i motoriDiesel, tra i quali spicca il V12 TDI, il più potente motore Diesel SUV del mondo.
La forza motrice viene trasmessa alla trazione integrale permanente quattro, che privilegia leggermente
il retrotreno, mediante un cambio automatico a sei rapporti Tiptronic, rapido e confortevole.

Il 3.0 TDI eroga 240 CV (176 kW) e offre, tra i 2.000 e i 2.250 giri, 550 Nm di coppia, a fronte di
consumi che, nel ciclo UE, sono di appena 9,1 l/100 km. Il 3.0 TDI clean diesel, fornibile a richiesta, consuma 0,2 litri in meno. Questo motore, in assoluto il Diesel meno inquinante al mondo, si accontenta di 8,9 l/100 km. Grazie al complesso processo di depurazione dei gas di scarico, soddisfa le severe norme statunitensi LEV II Bin 5 e anche quelli che dovrebbero essere i valori limite della norma Euro 6 prevista per il 2014.

La tecnologia “TDI clean diesel” è molto complessa. A garantire una combustione altamente efficiente provvedono l’impianto Common Rail ottimizzato, con una pressione di 2.000 bar, i nuovi sensori per le camere di combustione e l’impianto di ricircolo dei gas di scarico ad alte prestazioni. L’abbattimento degli ossidi di azoto residui viene effettuato dal catalizzatore DeNox di nuova concezione. Una pompa a monte del catalizzatore nebulizza nel catalizzatore stesso un additivo denominato AdBlue il quale, nel flusso ad alte temperature dei gas di scarico, si
trasforma in ammoniaca. Questa, a sua volta, scompone gli ossidi di azoto in innocuo azoto e acqua.
Il rabbocco dell’additivo avviene durante i normali interventi di assistenza programmata. Anche nella Q7 4.2 TDI i consumi sono stati drasticamente ridotti passando da 11,1 a 9,9 l/100 km.
Contemporaneamente il Diesel V8 è diventato ancora più potente: 340 CV (250 kW) con una coppia massima di 760 Nm, disponibile tra i 1.750 e i 3.000 giri.

La nuova Ibiza Fr monterà un nuovo motore potente di 1.4 TSI con 150 CV con doppia sovralimentazione; motore che presenterà entusiasmanti prestazioni con consumi ed emissioni minori e devoto a rispettare la normativa Euro 5.
L’Ibiza FR presenterà un cambio DGS a 7 rapporti con leve sul volante che, come nella versione CUPRA, ha avuto uno sviluppo specifico e un software più sportivo rispetto a quello usato sulla Ibiza 1.6.

Per quanto concerne i comfort e la sicurezza possiamo dire che la seat ha effettuato delle modifiche o inserendo il dispositivo XDS e il sistema elettronico ESP nel caso la vettura dovesse perdere l’aderenza su strada.

Parlando dell’equipaggiamento, la FR offre di serie XDS, ESP, TCS+ EBA, ABS oltre a un sistema di assistenza per le partenze in salita (Hill Hold Control), sensori di controllo della pressione degli pneumatici, airbag frontali e laterali, computer di bordo, regolatore di velocità (Cruise Control), climatizzatore, radio con CD MP3 con a bordo 6 autoparlinti più inserto Aux-in, sospensioni sportive e infine fari fendinebbia con funzione di luce di svolta (Cornering).

La nuova Leon Cupra invece è il modello su cui Seat conta più di tutto, con un modello potente e spettacolare presentando tutt’oggi un’estetica più imponente.
Ad attirare più di tutto l’attenzione è il rinnovato aspetto estetico, nel quale spiccano le prese d’aria sportive sotto la griglia centrale per quanto concerne il frontale, sui lati troviamo invece la presenza di due placche decorative nere ai lati della targa.

Nella parte posteriore invece il tratto di maggior importanza è la modanatura in colore nero nella parte inferiore del paraurti a cui si aggiungono il terminale di scarico ovale in acciaio lucido, oltre al caratteristico nome nella parte centrale del portellone.

La Leon Cupra presenta inoltre spettacolari cerchi in lega da 18″ e degli specchietti retrovisori neri.

Per quanto concerne gli interni della Seat Cupra, tutti gli elementi sono di colore nero, volante in pelle, un pomello del cambio con sei rapporti e una pedaliera in alluminio che rendono l’auto sportiva e accattivante.

I propulsori che Leon Cupra avrà è un potente propulsore 2.0 TSI 240 CV, un’eccellente meccanica che, oltre a raggiungere brillanti prestazioni – velocità massima di 247 km/h e accelerazione da 0 a 100 in soli 6,4 secondi garantisce consumi ridotti. Inoltre, i primi 1000 metri si percorrono in 26,4 secondi con partenza da fermo, mentre il consumo in ciclocombinato si aggira attorno agli 8,3 l/100 km.

La nuova SEAT Leon CUPRA offre di serie, fra gli altri, i sistemi XDS, ABS e TCS, ESP con assistente
alla frenata (EBA), sensori di controllo della pressione degli pneumatici, airbag frontali, laterali e a
tendina, climatizzatore, fari fendinebbia con funzione di luce di svolta, computer di bordo,
regolatore di velocità, sospensioni sportive e radio CD con MP3 + 8 altoparlanti + Aux-in.

La Volkswagen ha creato uno spot diverso, dinamico e intelligente dove non sono presenti spot, modelli, motorizzazioni, caratteristiche dell’auto ecc…
Lo Spot è caratterizzato solo dal fascino che trasmette quest’auto ai suoi appassionati tramite delle immagini con questa Polo rossa che lussereggia attraverso vari territori con alla guida un ragazzo che pare molto divertito dall’auto.